Cómo Limpiar el Sarro del Depósito de Refrigerante de tu Coche

Los problemas surgidos en el sistema de refrigeración o enfriamiento del automóvil son una de las principales causas de avería en el motor. Limpiar el radiador del coche es importantísimo para mantenerlo en forma, y un radiador sucio puede jugarnos una muy mala pasada.

Importancia de la Limpieza del Radiador

El sistema de refrigeración del coche es uno de los elementos más importantes para cuidar el estado de salud del vehículo. Aunque muchas personas lo piensen, limpiar el radiador del coche de forma adecuada es muy importante no solo con altas temperaturas, sino también durante estaciones más frías.

Funciones del Radiador del Coche

Un motor tiene un rango de temperatura de funcionamiento, y de ello depende su correcto desempeño y una vida útil larga y próspera. El calor generado por el normal funcionamiento de su tecnología crea una enorme cantidad de calor que necesita mantenerse bajo control.

Para conseguirlo, el sistema de refrigeración del coche desempeña una función clave mediante la bomba de agua y el radiador. Mientras que la bomba de agua se encarga de impulsar y mover el líquido refrigerante por todo el sistema, el radiador es la dupla perfecta para mantener a raya la temperatura del motor.

Está situado normalmente en el frontal del vehículo (salvo en sistemas donde el motor está ubicado en la parte trasera) junto al ventilador. Recibe aire del exterior con el desplazamiento natural del coche para poder enfriar el motor. Su funcionamiento es muy simple:

• El radiador aloja en un tanque superior el líquido refrigerante caliente que ya ha recibido el calor surgido del motor y sus elementos.
• El líquido caliente pasa por unos tubos que todos en conjunto conforman una rejilla, a la que le da el aire continuamente procedente del ventilador, enfriando el líquido que circula en un movimiento descendente.
• Una vez en el tanque inferior, el líquido ya estaría frío y listo para volver a dirigirse al motor impulsado por la bomba de agua.

Pasos para Limpiar el Radiador del Coche

¿Ya lo tienes todo listo para empezar a limpiar el radiador de tu coche? Entonces ¡Ha llegado la hora de que conozcas el procedimiento necesario para hacerlo!

Antes de nada: NUNCA se debe manipular este sistema con el motor caliente debido a los grandes riesgos que puede suponer algo tan simple como abrir el tapón del depósito. Con el motor totalmente frío, estos son los pasos para limpiar el circuito de refrigeración del coche:

1. Levanta el capó del coche y fíjalo para mantenerlo elevado durante la limpieza.
2. Abre el capó y revisa la suciedad acumulada en el radiador. Cuidadosamente y con un cepillo suave empapado de agua y jabón, empieza a limpiar la suciedad acumulada en el mismo en la dirección de las rejillas para evitar daños en el sistema. Es muy importante, en lo que al uso del cepillo respecta, realizar la limpieza siempre en la misma dirección de las rejillas del radiador.
3. Una vez llevada a cabo la limpieza exterior, toca la interior. Lo ideal es eliminar todo el líquido refrigerante viejo para sustituirlo después por uno nuevo. Drena el líquido refrigerante del radiador con mucho cuidado, recoge el fluido con la cubeta (situándola previamente debajo de la válvula de drenaje). Una vez finalizado el goteo, cierra la válvula y vierte el líquido de la cubeta (el extraído en el paso anterior) en el recipiente con tapa.
4. Si queremos asegurarnos de que ha quedado completamente limpio, podemos rellenar con agua destilada tras el primer vaciado, procediendo a un segundo vaciado antes del rellenado con nuevo líquido refrigerante. Rellena el radiador de agua con la ayuda de una manguera, después, repite el proceso de drenaje.
5. Comprueba el estado en el que se encuentra la tapa del radiador, el de las mangueras y abrazaderas también. Si se localiza algún desperfecto deberemos de cambiarlos.
6. Ahora que ya has realizado la verificación del estado de los elementos, vuelve a llenar el radiador, pero ahora con el líquido refrigerante nuevo.
7. Para eliminar el aire y terminar de purgarlo, encenderemos el motor para que el nuevo líquido circule por todo el sistema. Una vez que se haya enfriado de nuevo tras apagarlo, podremos rellenar si observamos que el nivel ha bajado un poco.

Consecuencias de un Radiador Sucio

Las consecuencias de no limpiar el radiador del coche y tener un sistema de refrigeración en malas condiciones pueden ser catastróficas para el motor. Si no cumple sus funciones de forma correcta, la temperatura del motor podría aumentar respecto a los valores de funcionamiento normales y comprometer la vida del mismo en un cortísimo plazo de tiempo. Aumento de la temperatura en el motor.

Si observas que el medidor de la temperatura te avisa de un aumento, detén inmediatamente el mismo y apártate a un lado de la carretera haciendo uso de tu Help Flash para señalizar correctamente tu posición. Se hace necesario limpiar el circuito de refrigeración cuando notamos que la aguja indicadora de temperatura en el cuadro de instrumentos (salpicadero) sube hasta la zona roja o la supera.

Habiendo verificado que el nivel del líquido se encuentra entre el mínimo y el máximo indicado en el radiador o en el vaso de expansión, para descartar problemas de otra naturaleza, debemos proceder a la limpieza del circuito frigorífico.

Comprobamos por seguridad que el radiador no se ensucia exteriormente ya que la suciedad dificulta el paso del aire a través del mismo y baja drásticamente su rendimiento provocando un sobrecalentamiento del motor.

Métodos Adicionales para la Limpieza

Limpieza con Vinagre y Agua

Si no somos fanáticos de los productos químicos disponibles comercialmente podemos probar a drenar el refrigerante gastado y sustituirlo por una mezcla de agua y vinagre; se aconseja no utilizar demasiado vinagre y mezclar un litro de vinagre por cada tres litros de agua del grifo.

Por comodidad, ayudémonos de un embudo y poco a poco llenemos el circuito. Arranque el motor y llévelo a temperatura hasta que arranque el ventilador de enfriamiento. Es importante dejar que el motor alcance la temperatura ideal de funcionamiento para que la válvula termostática empiece a funcionar y haga circular toda la mezcla de vinagre y agua.

Por las mismas razones es importante encender la calefacción del habitáculo. El paso se puede repetir dos o tres veces al día durante unos días para luego drenar todo y llenar con nuevo anticongelante específico para las características del motor.

No se recomienda utilizar el coche con agua y vinagre dentro del sistema para evitar dañarlo. No se recomienda el uso de otros productos como la sosa o el bicarbonato ya que son muy agresivos y podrían desencadenar una corrosión difícil de detener y obviamente no visible.

Limpieza con Productos Comerciales

En el mercado se pueden encontrar detergentes o desincrustantes, su funcionamiento se explica directamente en el envase. Por lo general, para obtener el mejor resultado posible, se debe vaciar el circuito de anticongelante usado y llenarlo con agua del grifo y luego agregar una cierta cantidad de detergente, la proporción exacta se muestra en el propio producto.

Asegurándonos de que la calefacción interna esté encendida, arrancamos el motor y lo mantenemos al ralentí durante unos diez minutos. En este punto, deje que se enfríe lo suficiente como para vaciar todo el sistema.

Para limpiar todo de residuos de descalcificador, vuelva a llenar el circuito solo con agua, déjelo funcionar otros diez minutos y vuelva a vaciarlo; repetimos hasta que no encontremos rastros de suciedad en el agua. La operación puede durar varias horas y también podemos repetir el ciclo volviendo a introducir el detergente; calculemos bien los tiempos, conscientes de que pronto no se podrá utilizar el coche.

Tipos de Residuos y Limpieza Profesional

Se pueden tratar los residuos del interior del circuito aplicando un tratamiento con un producto químico limpiador de óxido o un líquido limpiador de aceite dependiendo del tipo de residuos generados y poner el motor en marcha para dejar actuar el químico. Posteriormente es necesario realizar varios enjuagues con agua natural.

La dificultad de desmontar el termostato en muchos modelos obliga a realizar enjuagues intermitentes parando el motor para vaciar y volver a llenar y vaciar tantas veces como sea necesario hasta que el agua que salga por el manguito inferior del radiador este limpia.

El modo más eficaz, rápido y seguro para realizar una limpieza del circuito de refrigeración es utilizar una máquina para limpieza en continúo y un producto químico limpiador de óxido o limpiador de aceite dependiendo del tipo de residuos generados. El equipo aplica un sistema de recirculación y presión controlada que mantiene todos los residuos sólidos en suspensión, este procedimiento permite optimizar la extracción de residuos hacia el exterior renovando el líquido circulante sin detener el motor, simplemente maniobrando con el equipo desde el exterior.

Algunos tipos de residuos comunes incluyen:

• Óxido de hierro: color marrón, presencia muy evidente, bloquea los radiadores y desgasta las bombas.
• Óxido de aluminio: Se aprecia por el aumento del tono de la coloración del refrigerante, llega a bloquear los radiadores igual que el óxido de hierro.
• Residuos de aceite: Residuos de aceite localizados en la zona alta del vaso expansor o en el tapón del radiador.

Refrigerante Adecuado

El último paso crucial en la limpieza del radiador es rellenar el circuito con el anticongelante apropiado. Consulta el manual de uso y mantenimiento de tu coche para asegurarte de utilizar el tipo de anticongelante recomendado, ya que el uso de un producto incorrecto puede causar graves daños al motor.

Sigue las instrucciones del fabricante para determinar la proporción adecuada de mezcla con agua desmineralizada. Con el motor frío, vierte el líquido en el depósito de expansión hasta alcanzar el nivel indicado, cierra el tapón y arranca el motor, dejándolo en marcha durante unos minutos. Si el nivel de líquido en el depósito desciende, rellénalo según sea necesario.

Para responder a esta pregunta, desde RO-DES Recambios, hemos optado por clasificar tanto las cosas que debemos de evitar como los consejos que debemos de seguir en el refrigerante del vehículo.

• Refrigerantes de color verde: La mayoría de usuarios están familiarizados con este tipo de fluidos convencionales, los cuáles podemos encontrar en los minoristas y a muy bajo precio.
• Te recomendamos que utilices refrigerantes de alta calidad y que hagan uso de tecnologías de ácidos orgánicos ¿La razón? Muy sencilla, y es que este tipo de fluido se caracterizan por ser mucho más estables y duraderos.

WD-40: ¿Es una Buena Opción?

Puede que, si te encuentras ante un radiador sucio u obstruido, hayas oído hablar de el WD-40, y es que este es un excelente protector contra el óxido y la corrosión. Resolviendo a la pregunta formulada, y como hemos mencionado en más de una ocasión, es importante optar por aceites y lubricantes de calidad que permitan alargar la vida útil de los elementos, por los que sí que sería una buena opción para reparar aquellas imperfecciones observadas en la pieza.

¿Por Qué Puede Averiarse el Radiador de mi Coche?

La presencia de fallos u averías en el radiador del vehículo es una de las más frecuentadas en los talleres, debiendo de tener consciencia de los principales factores que las causan.

• Avería en el termostato: Es la causa de fallo más común y conocida, provocando el sobrecalentamiento del motor del automóvil.

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