Platos de Bicicleta de Montaña: Tipos, Materiales y Cómo Elegirlos

Los platos de la bicicleta son uno de los componentes más importantes del sistema de transmisión, pero también uno de los que más confusión genera entre los ciclistas aficionados. Los platos de bicicleta de montaña son uno de los componentes fundamentales para el rendimiento y la eficiencia en la práctica de este emocionante deporte. En los últimos años hemos sido testigos de una verdadera revolución en el mundo del ciclismo, donde las transmisiones han evolucionado desde los tradicionales tres platos a configuraciones más modernas de dos platos e incluso monoplato.

En este artículo, exploraremos en detalle el fascinante mundo de los platos de bicicleta de montaña, analizando las características más relevantes que debemos tener en cuenta a la hora de elegir el modelo perfecto para nuestras necesidades y preferencias. Desde la resistencia y durabilidad de los materiales empleados hasta la relación de dientes más indicada para nuestro estilo de pedaleo, descubriremos todo lo que necesitas saber para optimizar tu bicicleta de montaña y alcanzar tus objetivos con éxito.

¿Qué son los Platos de Bicicleta de Montaña?

Los platos, también conocidos como coronas o chainrings, son esas ruedas dentadas que se encuentran en el lado derecho de la bicicleta, conectadas a los pedales mediante las bielas. Los platos de una bicicleta de montaña son los encargados de transmitir la energía generada por el ciclista a la cadena y, posteriormente, a la rueda trasera. Cada plato tiene un número diferente de dientes, y esta diferencia es fundamental para entender cómo funcionan las marchas de tu bicicleta.

Algunos aspectos a tener en cuenta al elegir platos de bicicleta de montaña son el número de dientes, la compatibilidad con el resto de la transmisión, el peso y la durabilidad. Cuando usas un plato más grande (con más dientes), cada pedalada mueve más cadena y, por tanto, avanzas más distancia.

Hasta hace pocos años, la configuración de tres platos era el estándar en prácticamente todas las bicicletas de montaña y muchas de carretera. Sin embargo, actualmente, el mercado se satura de opciones, y uno de los dilemas que se presenta hoy a la hora de adquirir una bici es el de los desarrollos: uno, dos o tres platos.

Tipos de Platos de Bicicleta de Montaña

Como decimos, el mundo de la bici experimenta un proceso de cambio y evolución vertiginoso. Cada año salen infinidad de novedades que modifican por completo el concepto de la bicicleta y definen con precisión adaptativa las exigencias de cada modalidad y hasta la forma de pedalear y el estado de forma de cada usuario.

Y hablando de esto de los cambios, de un tiempo a esta parte, asistimos a un dilema a la hora de elegir qué combinación nos viene mejor desde que el famoso y único 3×9 (3 platos y 9 piñones) diera paso a otras combinaciones con dos y hasta con un plato con diferentes piñones (10 y hasta 12), e incluso con diferente cantidad de dientes.

Tres Platos

Hasta hace bien poco, todas las bicicletas montaban tres platos -22/32/42 (esto hace referencia la número de dientes de cada plato) con un casette de 9 piñones (11/32, once dientes el pequeño y 32 el más grande)-. Esta combinación ha sido la más habitual en bicis de montaña por su versatilidad.

Ventajas:

• Te da más opciones de cambio, es más versátil.
• Con los tres platos puedes rodar prácticamente por cualquier terreno.
• En cuestas con gran desnivel siempre tiene ese plus que te da margen a llevar una cadencia más cómoda.

Inconvenientes:

• Un plato más, aporta un peso extra.
• Al cambiar de platos, la mecánica es más agresiva, y los cambios no son tan suaves.
• Las piezas de la transmisión sufren más y se desgastan más rápidamente.
• Al haber tantas velocidades a elegir, cuesta más encontrar el punto adecuado a tus capacidades, tu cadencia óptima.
• No se aprovechan todas las marchas.
• Incremento de lo que se conoce como factor Q.

Resumiendo: los tres platos en la bicicleta son buenos para gente con poco nivel físico y que quiera tener desarrollos para cualquier tipo de situación. Gran adaptación al terreno pero mayor peso y más probabilidad de problemas técnicos.

Dos Platos

Se empezaron a introducir en el mercado hace unos años y ahora mismo todas las bicicletas de gama media-alta vienen con este montaje. Más habitual en bicis de carretera, para los bikers de montaña no ha sido complicado adaptarse porque cuenta con unas cuantas ventajas. Han llegado para quedarse.

Ventajas:

• Hay más espacio entre los platos y el suelo, con lo que evitamos golpear el plato grande al pasar por piedras y obstáculos.
• Por supuesto, pesa menos al llevar un plato menos.
• Los cambios entran de una forma más suave, menos brusco, con lo que el desgaste es menor.
• Mayor durabilidad, como decimos, sufre menos desgaste.
• Con los dos platos sí se aprovechan todas las marchas.
• Sigue siendo muy versátil en cuanto a la elección de cadencias de pedaleo en función del terreno por el que se rueda.
• El factor Q es menor que en los tres platos.

Inconvenientes:

• Hay que estar más en forma para usar un doble plato, especialmente en subidas. El triple plato aquí es más eficaz.
• Quizá pierdas algo de capacidad para subir rampas.

Un Plato (Monoplato)

Es la gran innovación del mercado que se utiliza hasta ahora especialmente en competición. Sin embargo, cada vez son más los aficionados que prueban a instalar esta transmisión. Existen dos posibilidades: con 10 piñones y 12. Es cierto que 1-10 debemos limitarlo a personas que estén altamente entrenadas. El desarrollo es fuerte en todo momento y se necesita mucha fuerza en las piernas y un buen fondo físico, sobretodo en grandes desniveles.

Ventajas:

• El plato tiene dientes más largos y alterna un diente ancho y uno estrecho para introducirse bien en la cadena, y evitar “chupados de cadena” ya que en esta transmisión no existe desviador.
• Pesa mucho menos porque no sólo eliminas uno o dos platos sino que además la cadena tiene menos eslabones, no hay desviador, hay menos cables y eliminamos un pulsador. La diferencia de peso es realmente notable.
• Se disminuye el Factor Q lo que mejora la eficiencia de pedaleo.
• Hay muchos menos fallos mecánicos.
• Requiere de mucho menos mantenimiento que los otros.

Incovenientes:

• La bici es menos versátil y no se adapta tan bien a todo tipo de terreno, aunque todo está en función del físico del ciclista.
• A pesar de que es un sistema más simple, es el más caro.

Materiales de los Platos de Bicicleta de Montaña

La elección del material de los platos de tu bicicleta de montaña puede influir en su durabilidad y rendimiento. Los materiales más comunes son:

• Acero: Ofrecen gran durabilidad.
• Aluminio: Son más ligeros, pero pueden desgastarse más rápidamente.

La elección del material dependerá de tus necesidades en cuanto a peso y resistencia.

BCD del Plato de la Bicicleta: ¿Qué es y Cómo Medirlo?

Cuando decides cambiar o actualizar los platos de tu bicicleta, uno de los aspectos más importantes a tener en cuenta es el BCD del plato de la bicicleta. Esta medida determina la compatibilidad entre el plato y las bielas, garantizando un ajuste preciso y un rendimiento eficiente. El BCD (Bolt Circle Diameter) del plato de la bicicleta es una medida esencial que determina el diámetro del círculo imaginario formado por los tornillos que fijan el plato a la biela.

Con el mercado de bicicletas en constante evolución, las opciones de platos se han diversificado. Hoy en día, además de los estándares tradicionales como el 104BCD y 94BCD, encontramos sistemas modernos con platos directos diseñados para trabajar exclusivamente con bielas específicas. Por eso, conocer y medir el BCD del plato de la bicicleta es fundamental antes de realizar cualquier actualización.

Tipos de BCD

Existen dos configuraciones principales de BCD del plato de la bicicleta: los platos con 4 agujeros y los de 5 agujeros.

• BCD de 4 agujeros: Común en bicicletas modernas de montaña y bicicletas de carretera compactas, popular por su ligereza, compatibilidad y fácil instalación.
• BCD de 5 agujeros: Más común en bicicletas de carretera tradicionales, caracterizado por su distribución uniforme, mayor rigidez y durabilidad.

En los últimos años, algunas marcas han comenzado a ofrecer sistemas direct mount (montaje directo) sin necesidad de BCD, lo que elimina los estándares tradicionales en favor de soluciones personalizadas.

¿Cómo Medir el BCD?

Para medir el BCD del plato de la bicicleta, debemos considerar dos factores:

1. Número de tornillos: 4 o 5 agujeros.
2. Distancia entre tornillos contiguos (HCD): Usar una regla o calibrador digital.

La fórmula del es: BCD = (Distancia entre agujeros x 56) / 32,9

Por ejemplo, para un sistema de 5 tornillos con una distancia de 55,4 mm, el cálculo es: BCD = (55,4 x 56) / 32,9 = 94BCD

Este resultado indica que el plato pertenece al estándar 94BCD.

Tabla BCD para platos de 4 o 5 tornillos

Consideraciones Adicionales al Elegir Platos

Además de lo anterior, considera lo siguiente:

• Relación de Transmisión: El número de dientes en los platos afecta la relación de transmisión.
• Tipo de Ciclismo: Define tus necesidades según el tipo de ciclismo que practicas.

La elección del tamaño de tus platos es crucial para optimizar tu rendimiento y comodidad al pedalear. Si eres un ciclista ocasional o estás empezando, platos más pequeños te permitirán pedalear con mayor comodidad, especialmente en subidas.

Platos Direct Mount

La principal aportación de los Direct Mount es evitar la necesidad de la araña y los tornillos de montaje para la fijación de los platos. Además, los platos de montaje directo reducen el peso general de la bici, gracias a la eliminación de la araña y la integración directa del plato en la biela. Así, los platos de MTB de montaje directo favorecen que el ciclista ajuste la transmisión sin complicaciones, según el terreno y los condicionantes de la ruta a recorrer.

Al elegir un plato Direct Mount, considera:

1. Compatibilidad: Asegúrate de que el plato sea compatible con tus bielas.
2. Línea de cadena: Elige el offset adecuado (0 mm, 3 mm o 6 mm) para asegurarte de que el plato se alinee correctamente con la línea de cadena de tu bicicleta de montaña. La elección del offset dependerá del tipo de cuadro (Boost, Super Boost o estándar).
3. Tamaño del plato: El número de dientes indica el tamaño del plato. Elígelo en función del terreno y tus prestaciones sobre la bici.
4. Material del plato: Los platos de acero de alta resistencia como los Super Steel ofrecen gran durabilidad, mientras que los de aluminio son más ligeros, pero pueden desgastarse más rápidamente. La elección del material dependerá de tus necesidades en cuanto a peso y resistencia.
5. Tipo de terreno y estilo de pedaleo: Si haces MTB en terrenos técnicos o de mucha pendiente, un plato ovalado como los Q-Ring de Rotor puede mejorar la eficiencia de tu pedalada al reducir los puntos muertos. Aunque si te mueves por terrenos menos exigentes, un plato redondo puede ser suficiente.

En cualquier caso, puedes contar con toda la ayuda que requieras de nuestra parte para elegir el plato Direct Mount ideal para tu bici de montaña.

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